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550 Voyageur
Mélange parfait de travail et de plaisir
*Peut être illustré avec des modifications ou des accessoires supplémentaires.
Ne comprend pas les frais de transport de marchandises ou d’installation.
2022 550 VOYAGEUR 155 is rated
out of
5 by
91.
Rated 3 out of
5
by
Rider from
Quite disappointed
With less than 4 miles choke plunger seizes in carburetor. This year sled again started on one cylinder. Assume other plunger was seizing up. Battery died at the start of this season. I’ve owned numerous Polaris sleds and by far have never had this many issues. I use to pull my 300 pound shack and there is a horrible shift in the clutch that always leaves me wondering if it’s going to manage the move. This shack easily moved with a single cylinder tundra. Glad I snow checked it and have a four year warranty. Fully expect to be using it with the way the sled has performed to date.
Date published: 2021-01-03
Rated 4 out of
5
by
Jonnyboy from
Great sled but could use some improvements
Love my 2018 Voyageur 155 I have put over 4000kms on the sled. Decent power for a 550 but there are some things that could use a major update. First, if you use this sled in deep powder in stock form be prepared to have your throttle cable freeze, I was left stranded on three separate occasions where the cable froze up in the middle of no where. If I went to my cottage I had to bring a hair blower to thaw it.. I equipped mine with vent covers for the hood to eliminate snow from getting in and melting on the carbs then freezing over night leaving you with a frozen throttle cable. Second, the running boards are junk. For a sled thats intended for utility/ trapping and fishing they sure collect snow like nothing else Ive seen. I had to modify my running boards with aftermarket inserts and cut out the aluminum to make holes so the snow would not collect, it got to the point where I couldn't break a trail without falling off due to all the snow buildup. Third, the hand controls are so dated... I mean I had a 2001 with the same switches... really? Fourth, the voyageur 155 should be offered with the 600 engine or the new 650. we need long track sleds up north and a 144 is not long enough. I really wish I could have got a 600 in the 155 . A rmk is not a option as they trench while breaking trail. a 600 155 utility sled was what I really wanted. I would have paid more for one. My next sled will most likely be a Polaris but Im really hoping for a drastic change. Maybe a 155 600 voyageur in the axis chassis? If not unfortunately I'll be buying a 600+ CC utility sled from a different manufacturer in a long track for my next one...
Date published: 2020-08-30
Rated 5 out of
5
by
bonx from
It's just what I expected
Great sled! Will go anywhere, only limited by my skill level. I'm a beginner, so to me its the ideal sled
Date published: 2020-08-22
Rated 4 out of
5
by
Daviau from
Suitable for my needs
I’ve used this sled to get to a few different remote lakes.
Date published: 2020-08-20
Rated 4 out of
5
by
Eagle from
perfect for fishing
I have outpost camps and regularly have to visit them to make sure all is well. With this sled, I have no issues and can pull a good load of supplies and firewood as required. Lots of storage for personal gear in back
Date published: 2020-08-19
Rated 5 out of
5
by
Donavan from
Good Time for all
On the land, we havé good time with the snowmobile
Date published: 2020-08-18
Rated 4 out of
5
by
Vallieres88 from
Nice machine
Can go everywhere you want without getting stock in deep snow
Date published: 2020-08-17
Rated 4 out of
5
by
Luggage man from
Good machine
Works well with what iam using it for
Trail grooming
Date published: 2020-08-16
Avis des Clients
Modèles 550 Voyageur
(1 de 2)
550 Voyageur 144
À partir de
9 599 $
PDSF (CA)
La Voyageur 144 est le compagnon idéal pour toute activité hivernale, que ce soit au travail ou en loisirs. Capacité de remorquage et de rangement combinée à la chenille agile de 38,1 cm (15 po) de largeur faite pour les sentiers.
550 Voyageur 155
À partir de
10 199 $
PDSF (CA)
La Voyageur 155 est le compagnon idéal pour toute activité hivernale, que ce soit au travail ou en loisirs. Capacité de remorquage et de rangement avec une flottaison supérieure combinée à la chenille agile de 38,1 cm (15 po) de largeur faite pour les sentiers.
550 VOYAGEUR 144
À partir de
9 599 $
PDSF (CA)
La Voyageur 144 est le compagnon idéal pour toute activité hivernale, que ce soit au travail ou en loisirs. Capacité de remorquage et de rangement combinée à la chenille agile de 38,1 cm (15 po) de largeur faite pour les sentiers.
- Moteur : 550 Liberty
- Amortisseur avant : Polaris IFP
- Suspension avant : RMK réglable
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550 VOYAGEUR 155
À partir de
10 199 $
PDSF (CA)
La Voyageur 155 est le compagnon idéal pour toute activité hivernale, que ce soit au travail ou en loisirs. Capacité de remorquage et de rangement avec une flottaison supérieure combinée à la chenille agile de 38,1 cm (15 po) de largeur faite pour les sentiers.
- Moteur : 550 Liberty
- Amortisseur avant : Polaris IFP
- Suspension avant : RMK réglable
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Découvrez la 550 Voyageur
La Voyageur est le compagnon idéal pour toute activité hivernale, que ce soit au travail ou en loisirs. Les capacités de remorquage et utilitaires jumelées à la chenille agile et adaptée aux sentiers de 38,1 cm (15 po) de large offrent des capacités tenaces et une maniabilité facile et sûre.
Flottaison ultime
La 550 Voyageur est conçue pour offrir de la performance partout où votre journée de motoneige vous mène. Que ce soit pour accéder à la ligne électrique ou pour vérifier votre ligne à pêche, des chenilles agressives et des skis robustes et larges vous maintiennent sur le dessus de la neige.
Transport inégalé
Avec son attelage, son porte-bagages arrière et la technologie de suspension arrière Polaris, la puissante 550 Voyageur maintient le contrôle et la précision, qu’elle soit chargée sur les sentiers ou dans la neige profonde.
Maniabilité éprouvée
Avec la combinaison parfaite de technologie de suspension de Polaris, la 550 Voyageur offre la meilleure performance hors-piste avec une maniabilité fiable sur les sentiers à n’importe quelle vitesse.
