moteur

Une durabilité de classe mondiale avec une puissance de pointe et la réactivité reconnue de Polaris.

• Performance et fiabilité dans le monde réel basées sur 25 ans d’expérience du moteur Liberty^®

Optimisé pour la fiabilité et la durabilité.

• Hauteur de compression 8 mm
• Dôme 3 mm plus épais
• Plus de zone de contact avec l’alésage du cylindre pour améliorer le transfert de chaleur
• Conception à anneau unique en acier recouvert de PVD
• Goupille de poignet de grande capacité

Le tout nouveau design est solide et rigide tout en conservant une faible inertie.

• Conception de cône d’embrayage plus grande pour la durabilité et la facilité d’entretien
• Roulement haute capacité et conception de broche
• Les manetons séparés sont en acier inoxydable
• Bandes d’ajustement symétrique pour une meilleure rectitude

Tout nouveau design optimisé pour une durabilité maximale.

• Système de refroidissement avancé basé sur la dynamique des fluides computationnelle qui résulte en des vitesses d’écoulement constantes
• Structure de cylindre à 6 boulons optimisée grâce à l’analyse par éléments finis et dotée d’une conception de port d’échappement en instance de brevet
• La conception de la tête monobloc permet une rigidité structurelle, un débit de liquide de refroidissement optimisé et un poids optimisé
• La conception de la chambre de combustion, en instance de brevet, permet une combustion complète et des performances optimales sur toute la plage de fonctionnement

La toute nouvelle conception maximise la durabilité et l’efficacité du refroidissement.

• La conception simplifiée de la bouteille de liquide de refroidissement, en instance de brevet, minimise les vibrations et maximise la durée de vie du thermostat
• Système de refroidissement à purge automatique
• 100 degrés T-stat
• Dérivation intégrée pour un échauffement rapide

S’intègre parfaitement à la plateforme AXYS 2019.

• Minimise les vibrations transmises au cycliste
• Fournit une distance de centre plus constante pour maximiser la durée de vie de la courroie

Comporte un design léger, simple et durable.

• TPS sans contact pour des performances fiables et homogènes
• Ensemble permanent – aucun ajustement requis

• Régulateur Power Boosting pour un démarrage plus rapide; délivre une puissance électrique maximale au ralenti / bas régime
• ECU électrique avec processeur plus rapide, intégration de la commande de soupape d’échappement et plus grande entrée / sortie

• Vanne coplanaire simplifiée avec moins de pièces et base EV légère et moulée sous pression en magnésium
• Ajustement et étanchéité améliorés aux orifices d’échappement et de piston pour contrôler le débit d’échappement et optimiser les performances
• Gaine d’eau optimisée et refroidissement de la vanne
• Refroidissement intégré sans lignes externes

• Le nouveau système d’échappement – tuyau et résonateur – améliore la qualité du flux et du son; EGT dans un résonateur entièrement blindé à la chaleur améliore le contrôle de l’étalonnage
• Nouveau routage de faisceau de fils pour la fiabilité et la facilité de maintenance
• Le capteur de pression et de pression du circuit carburant optimise la durabilité du piston, augmente le contrôle de la variabilité du carburant, améliore le démarrage dans toutes les conditions, améliore la fonctionnalité de diagnostic pour une maintenance plus facile et améliore les modes de protection du moteur en cas de faible pression de carburant
• La nouvelle transmission à courroie conçue spécifiquement pour le Patriot 850 est optimisée pour la durabilité et la longévité
• Nouveau VForce^® Les clapets spécialement conçus pour le Patriot 850 sont dotées de pétales en fibre de carbone pour une performance optimale et d’un joint secondaire exclusif à l’industrie sur la cage intérieure pour une durabilité maximale