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Polaris 600R 2021

Des performances sur mesure - Exclusivement pour l’équipe Polaris racing

La Polaris 600R 2021 est dotée du tout nouveau moteur de course 600, de la plateforme AXYS R et de la technologie Polaris Racing.

Motoneige Polaris 600R 2021 sur un garage

Tout nouveau moteur de course 600

Détails du moteur de course à injection de la Polaris 600
Moteur de course 600

Avec des décennies de développement de moteurs à la pointe de l’industrie, y compris l’architecture de moteur Patriot, le tout nouveau moteur de course 600 est conçu spécialement pour la course, avec la technologie Polaris Racing éprouvée. La toute nouvelle chambre de combustion et le concept des orifices avec un tout nouveau système EFI avec des corps de papillon de 48 mm créent plus de puissance et une réponse rapide comme l’éclair.

Pilote sur une piste avec sa motoneige Polaris 600R
Réponse rapide comme l’éclair

Sur la piste de course, chaque dixième d’une seconde compte et une réponse rapide comme l’éclair est indispensable. Le tout nouveau moteur de course 600 a une conception à faible inertie avec des composants internes légers, de nouveaux orifices d’admission et d’échappement et un tout nouveau système EFI pour accélérer plus rapidement. Du premier coin au drapeau à damier, la 600R mène le peloton.

Pilote sur une motoneige Polaris 600R
Plus de puissance. Partout.

Le tout nouveau 600R est le plus puissant moteur de course Polaris jamais conçu. Le tout nouveau système EFI, la chambre de combustion et le concept des orifices se combinent pour offrir un gain de 10 chevaux-vapeur à plein régime et un gain de 18 chevaux-vapeur à mi-course. Le nouveau système EFI garantit que le moteur est toujours à l’étalonnage optimal, du matin au soir.

Plateforme prête pour la course

Un motoneigiste circulant aisément sur sa motoneige 600R
Concept pour la course

La motoneige de course 600R, l’inspiration pour la Matryx, est à la tête de l’industrie en matière de concept avant-gardiste pour la course, ce qui permet au pilote de manier aisément la motoneige. Une nouvelle ergonomie de siège améliorée maintient le conducteur dans la position parfaite pour attaquer la piste.

Gros plan de la suspension avant de la motoneige
Suspension de calibre championnat

Conçues pour s’attaquer aux pistes les plus difficiles, la suspension avant Polaris Racing et la suspension arrière RX2 offrent de nouveaux niveaux de durabilité et de performance. Le grand débattement IFS et la garde au sol garantissent des prises de virage en toute confiance. La suspension arrière RX2 établit la norme en matière de performance grâce à son long débattement robuste et léger pour dominer la piste.

Gros plan du marchepied de la motoneige 600R
Résistance et durabilité

La 600R est une plateforme éprouvée et digne d’un championnat. Grâce à son tunnel et ses marchepieds robustes et légers, sa suspension et bien plus encore, la 600R a été spécialement conçue pour affronter les pistes de la ceinture de neige.

Technologie Polaris Racing

Un pilote sur une piste avec sa motoneige Polaris 600R
Système Dragon Holeshot

Le système Dragon Holeshot raffiné amène la température et la pression du pot d’échappement à un niveau optimal, avec de nouveaux voyants dynamiques sur le manomètre qui avertissent le pilote que le système est prêt. Cela synchronise le conducteur et la machine, propulsant la 600R en un tour de rôle.

Gros plan des amortisseurs Walker Evans Velocityy
Amortisseurs Walker Evans Racing Velocity

Les amortisseurs Walker Evans Velocity ultra performants sont parfaits pour la course. Grâce au concept du réservoir externe calibré et sensible à la position, les amortisseurs Velocity offrent une sensation et une réponse supérieures ainsi qu’une plus grande résistance aux à-coups. Le réglage de la compression haute et basse vitesse et du rebond permet de manœuvrer la motoneige dans toutes les conditions de piste.

Gros plan de la chenille SnoCross de 345,5 cm (136 po) de la motoneige 600R
Composants spécialement conçus

La 600R est dotée d’une technologie exclusive pour la course, conçue par l’équipe d’ingénierie de Polaris pour dominer la piste. La chenille SnoCross de 345,5 cm (136 po), les skis C&A, l’échangeur de chaleur monobloc avec ventilation tunnel, le système de freinage Hayes et plus encore ont mis la 600R sur la voie du succès.

Polaris 600R 2021 – Des performances sur mesure

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